Alfa Romeo a pris les couleurs d’un yacht de course pour les poser sur deux voitures. La Giulia et le Stelvio Edizione Luna Rossa 2027 forment une nouvelle série spéciale, et les acheteurs québécois peuvent déjà voir ce qui les distingue.
L’histoire commence sur l’eau, à Naples. Elle se poursuit dans la fibre de carbone, le tissu recyclé et un logo rouge exclusif, jusqu’à l’habitacle.
Le lien avec la Coupe de l’Amerique derrière la série
L’Edizione Luna Rossa a fait ses débuts à Naples, lors de la deuxième régate préliminaire de la Coupe de l’Amerique 2027. Elle constitue le plus récent chapitre d’une collaboration entre Alfa Romeo et l’équipe de voile Luna Rossa, amorcée en juin 2025.
Ce partenariat dépasse la commandite. Alfa Romeo a mis son travail en simulation, en dynamique du véhicule et en analyse virtuelle à la disposition de l’équipe technique de Luna Rossa. Elle peaufine aussi le logiciel de contrôle des systèmes qui manœuvrent les voiles du bateau. Ce logiciel est d’abord testé dans le simulateur de Luna Rossa, puis déployé sur le vrai bateau.
En Europe, cette même collaboration a donné la Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, construite à seulement dix exemplaires. L’Edizione Luna Rossa est la version destinée au Canada. Elle se situe au sommet de l’offre de chaque modèle et sera commercialisée progressivement.
Ce que la Giulia et le Stelvio ont en commun
La mécanique ne départage pas ces deux modèles. Le même moteur turbocompressé tout en aluminium à injection directe et le même rouage intégral Q4 se trouvent sous les deux capots. Une suspension à commande électronique et une chaîne audio Hi-Fi Harman Kardon sont de série sur chacun.
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Giulia
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Stelvio
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Moteur
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2,0 L turbocompressé
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2,0 L turbocompressé
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Puissance
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280 ch, 306 lb-pi
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280 ch, 306 lb-pi
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Rouage
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Rouage intégral Q4
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Rouage intégral Q4
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Jantes
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19 po, dessin foncé
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21 po, dessin foncé
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Toit ouvrant électrique
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De série
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En option
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Le style commun tient à des détails faciles à repérer. Les deux modèles arborent des logos Alfa Romeo rouges exclusifs, un écusson avant en fibre de carbone et des coques de rétroviseurs en fibre de carbone ornées du logo Luna Rossa. Des jantes foncées et des étriers de frein rouges complètent l’allure sportive.
À l’intérieur, l’habitacle est monochrome. Une doublure Luna Rossa traverse les sièges et des graphiques Luna Rossa marquent la planche de bord. Du cuir recouvre la planche de bord et les panneaux de porte, et un décor en fibre de carbone s’étend sur la planche de bord, la console centrale et les portes. Un logo Alfa Romeo rouge orne le volant.
Giulia ou Stelvio : deux façons de choisir
Le tableau montre les deux différences réelles. Chacune s’adresse à un type d’acheteur différent.
Si vous recherchez l’affirmation visuelle la plus sportive, la Giulia la propose. Ses jupes latérales et son aileron rappellent le style de la version Quadrifoglio, un détail que le Stelvio ne reprend pas. Ses jantes de 19 po s’accompagnent d’un toit ouvrant électrique de série : l’option plein air n’exige donc aucune décision supplémentaire.
Si vous voulez les plus grandes jantes de la série, ce sont celles du Stelvio, des jantes foncées de 21 po, qui sont les plus grandes des deux. Son toit ouvrant est en option, ce qui convient à l’acheteur qui veut le choisir ou s’en passer. Les deux modèles offrent la même puissance et le même rouage intégral de série, de sorte que le choix repose sur l’allure et sur la configuration.
Aucune des deux voitures n’est un pas en arrière par rapport à l’autre. Ce sont deux interprétations d’une même série spéciale, chacune façonnée autour de son propre caractère.
Ce qui compte pour les acheteurs dès maintenant
Puisque l’arrivée est encore à venir, c’est le moment de trancher les choix qui façonnent la configuration. Trois se présentent en premier.
Couleur. Le blanc est la teinte de série sur les deux voitures. Le noir et l’Etna Red sont des couleurs hors série offertes en option, et la palette de la série s’inspire des bateaux de Luna Rossa.
Matériaux. L’habitacle allie le cuir à un tissu ECONYL recyclé à 100 %, fabriqué à partir de nylon récupéré dans des filets de pêche au fond des mers. C’est une histoire de matériaux que vous pouvez voir et toucher sur les sièges.
Toit ouvrant. Cela ne concerne que le Stelvio, puisque la Giulia en comprend un. Décidez tôt si vous voulez l’option.
Le rouage intégral Q4 est de série sur les deux voitures : les conducteurs québécois bénéficient donc de la même motricité, quel que soit le modèle choisi.
Arrivée au Canada
La Giulia et le Stelvio Edizione Luna Rossa 2027 d’Alfa Romeo arriveront au Canada au deuxième trimestre de 2027. La série sera commercialisée progressivement à l’échelle du pays.
Choisir votre Edizione Luna Rossa
L’Edizione Luna Rossa amène sur la route un véritable partenariat de voile. Elle ajoute des détails en fibre de carbone, un habitacle monochrome en tissu ECONYL recyclé et un moteur turbo de 2,0 L qui développe 280 ch. La Giulia convient au conducteur qui veut des détails aérodynamiques dans l’esprit Quadrifoglio. Le Stelvio convient à celui qui veut des jantes de 21 po et le choix d’un toit ouvrant.
Rendez-vous chez United Auto Alfa Romeo, à Boisbriand, pour discuter de la Giulia et du Stelvio Edizione Luna Rossa. Renseignez-vous sur la commande, les couleurs et l’allure que pourrait avoir la série dans votre entrée.
